ベンツGクラスに乗っていると言われる紅林弘太郎選手。しかし本人の発言には、その噂を疑いたくなるような気になる一言が…。
推定年俸7,900万円の若きスターにふさわしい車は、本当にゲレンデなのか？
Gクラス説の根拠と矛盾点を整理しながら、実際に乗っていそうな車種や、紅林選手にぴったりな一台も選んでみました。
噂と事実の間を追いながら、紅林選手の“愛車の真実”に迫ります。
紅林弘太郎の愛車がベンツGクラスと言われる理由
Mercedes-Benz 公式
紅林弘太郎選手の愛車は「メルセデス・ベンツ Gクラス」ではないかという噂がファンの間で広まっています。この説にはいくつかの根拠があり、信ぴょう性の高い情報も存在しています。
まずは、なぜここまで「Gクラス説」が有力視されているのか、その理由を一つずつ見ていきましょう。
同期・宮城大弥と同じ車種説
紅林選手は、オリックスの同期・宮城大弥選手と「同じ車種」で球場に通っているとファンの間で噂されています。宮城選手の愛車が「メルセデス・ベンツ Gクラス（通称ゲレンデ）」であることは、ファンの目撃情報があり濃厚だと考えて良いでしょう。
そのため、紅林選手も同じくGクラスを所有しているのではないかと推測されるようになったようです。
特にYouTubeやインスタグラムなどで選手の私生活に触れる投稿が増えたことで、車に対する注目度も上がっています。このような“ファン発信の情報”が次第に拡散され、いつのまにか“確定情報のように扱われてしまう”のは、今どきのネット文化ならではですね。
もちろん、確証があるわけではありませんが、数々の状況証拠から「Gクラス説」が有力視されてきたのは間違いありません。
初マイカー通勤の報道
紅林選手は2022年春、運転免許を取得し、すぐに愛車で京セラドーム大阪へ通勤を開始したと報道されています。このときに「購入したばかりのマイカー」「同期と連れ立って通勤」という内容が記事になりました。
まだ運転にも慣れていない中での通勤デビューに、選手本人も不安を抱えていたようで、当時のコメントからもその様子がよくわかります。
この“通勤車＝Gクラス？”という連想が、多くのファンの憶測を呼ぶことになったわけです。
それにしても、初通勤がプロ野球選手らしいエピソードになっているのが微笑ましいですね。
愛車がGクラスではない可能性もある
ここまで、紅林弘太郎選手の愛車が「メルセデス・ベンツ Gクラス」ではないかとされている理由を解説してきました。
しかし、一部の報道内容や本人の発言から「実は違う車では？」という疑念も生まれています。
では、Gクラス否定説の根拠についても、丁寧に見ていきましょう。
本人の駐車エピソード
紅林選手が初めてマイカーで通勤した際、「駐車が苦手」と語りつつも10〜15分かけてようやく車を停めたというエピソードが話題になりました。
このときの発言に、愛車のヒントとなる興味深いセリフがあります。
「横がレクサス、反対がベンツで…当てたら終わりじゃないですか？」
引用元：日刊スポーツ
これは、周囲の高級車に対して相当なプレッシャーを感じていた証言です。もし本人の車も同等の「ベンツGクラス」であれば、同格としてそこまで気後れするでしょうか？
さらに、「まじで助けてください！」と警備員に窓越しで叫ぶほど緊張していた様子も伝えられており、これが“堂々としたGクラスオーナー”の振る舞いとしてはやや違和感が残ります。
こうした言動から、「紅林選手の車はベンツやレクサスではない」という推測が浮上するのも自然な流れでしょう。ファンの間でも、「それ、Gクラス乗りのリアクションじゃないよね…？」とモヤモヤしてしまう、象徴的なシーンなんですよね。
初心者向け車種の傾向
紅林選手はこの通勤当時、免許を取得してからまだ間もない時期でした。
「駐車が苦手」「帰りは誰かに先導してもらうつもりだった」など、初心者ドライバーとしてのエピソードが多く残されています。
Gクラスは全長約4.8m、幅も約1.9m以上あるため、取り回しは簡単ではありません。初心者にとっては、運転にかなりの慣れが必要な車種です。
そのため、多くのプロ選手がGクラスを選ぶ中で、紅林選手が“あえて違う、もっと運転しやすい車”を選んだ可能性は十分あります。本人の性格や慎重さからしても、その方が自然かもしれませんね。
紅林弘太郎の年俸とGクラス購入の現実味
紅林選手の愛車がベンツGクラスかどうか、という議論には「そもそも買えるのか？」という現実的な疑問も含まれています。
そこで、この章では紅林選手の年俸とGクラスの価格を比較し、実際に手が届くのかどうかを検証していきます。
お金の話はリアルでおもしろいですから、ここはしっかり見ておきましょう。
2025年の推定年俸
2025年の紅林弘太郎選手の推定年俸は7,900万円とされています。これは球界でもかなり高額な部類に入り、20代前半の若手選手としては破格の数字です。
このクラスの年俸があれば、高級車を購入しても家計に響くことはほとんどないでしょう。たとえ1,500万円の車を現金で買ったとしても、年収の2割にも満たないわけです。
もちろん維持費や税金もかかりますが、それも含めて余裕のある生活水準といえますね。この金額なら、Gクラスのような“夢の車”にも余裕で手が届きます。
Gクラスの価格帯
メルセデス・ベンツ Gクラスにはいくつかのグレードがあり、約1,300万円～3,000万円と価格帯も広めです。
オプションを含めれば、2,000万円を優に超える仕様になることもあります。これだけの価格帯になると、一般人にとってはなかなか手が出ませんが、プロ野球選手にとっては“射程圏内”です。
中古車であれば、状態が良くても800万〜1,200万円ほどで手に入るため、選択肢はさらに広がります。紅林選手クラスの年収であれば、どのグレードでも選べる立場にありますね。
他選手との比較
Gクラスを所有しているプロ野球選手は、過去にも何人も存在します。一例を挙げると、マー君こと田中将大選手やヤクルト村上宗隆選手など、億超えクラスのスター選手たちです。
ただ、彼らはすでに球界で確固たる実績を積んだトップ層。一方で、紅林選手はまだ20代前半で、ブレイクして数年という立場にあります。
「まだ若いからこそ、Gクラスに乗っていたらすごい！」という見方もできますし、「まだそこまで目立つ車を選ばないのでは？」という控えめな予測も成り立ちます。
このあたりの“若手らしさ”が、車種の選択にも表れるかもしれませんね。
維持費や保険の視点
Gクラスのような高級SUVは、購入時の金額だけでなく、維持費もかなりかかります。毎年の自動車税（排気量による）、重量税、車検代、任意保険料、そして燃費の悪さ…。
任意保険も、年齢が若く運転歴が浅い場合はかなり高額になりやすく、年間30万〜50万円というケースも珍しくありません。初心者マークを貼っていた紅林選手にとっては、保険料だけでびっくりする金額かもしれません。
ただ、プロ野球選手であれば、そうした負担をカバーできる収入があるのは事実。維持費がかかるからといって“選ばない”理由にはなりにくいかもしれません。
結論としては、「年収的には余裕でGクラスを所有できる」というのが明白です。その一方で、「だからと言って実際に買ったかどうか」はまた別の話になるわけですね。
次は、そんなGクラスがなぜ選ばれるのか、どんな魅力があるのかについて見ていきましょう！
メルセデス・ベンツGクラスの魅力と特徴
Mercedes-Benz 公式
紅林弘太郎選手の愛車として有力視される「Gクラス（ゲレンデ）」は、ただの高級車ではありません。多くのプロ野球選手や芸能人が選ぶ理由がある、まさに“憧れの一台”です。
ここでは、Gクラスがなぜそれほどまでに人を惹きつけるのか、その魅力をスペックや特徴を交えながら解説していきます。
Gクラスのスペック比較
| グレード | 新車価格（税込） | エンジン | 最高出力 | 駆動方式 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| G 350 d | 約1,300万円～ | 3.0L 直6ディーゼル | 286PS | 4WD | ベーシックなディーゼルモデルで静粛性と実用性が高い |
| G 400 d AMGライン | 約1,600万円～ | 3.0L 直6ディーゼル | 330PS | 4WD | ラグジュアリーとパワーのバランス型 |
| G 63 AMG | 約2,400万円～3,000万円超 | 4.0L V8ツインターボ | 585PS | 4WD | 圧倒的パワーと存在感、走りも別格 |
このように、グレードによって価格帯や性能は大きく異なりますが、どのモデルにも共通するのは“圧倒的な存在感”と“高級感”です。
圧倒的な存在感
Gクラスの最大の特徴といえば、その無骨で堂々としたフォルムです。
四角いボディに大型のタイヤ、厚みのあるドア。遠くから見ても「あ、ゲレンデだ」とわかる唯一無二の存在感があります。
1979年の登場以来、大きく形を変えず進化してきたこのモデルは、まさに“ラグジュアリーSUVの象徴”とも言える存在です。
走っているだけで視線を集める車なので、プロ野球選手のように注目される職業の人たちにはピッタリですね。
「カッコいい」「オーラがある」と言われたいなら、この車を選ぶのは大正解です。
高い走行性能
見た目がゴツいだけでなく、Gクラスは走行性能も一流です。
元々は軍用車として開発された背景があり、オフロード性能は非常に高く、どんな悪路でも力強く走り抜けます。
それでいて、最近のモデルは快適性も兼ね備えており、静粛性や乗り心地も抜群。
街乗りでもロングドライブでもストレスなく運転できるバランスの良さがあります。
重量級のボディをしっかり支えるパワートレインと足回りは、ドライバーに安心感を与えてくれますよ。
紅林選手のような初心者には少しハードルが高いかもしれませんが、「慣れたら最高に楽しい車」でもあるんですよね。
プロ野球選手に人気
Gクラスがプロ野球選手に選ばれる理由は、“夢を乗せる車”だからです。
華やかな世界にいる彼らが、自分へのご褒美として買う車として定番になっているわけです。
たとえば、福岡ソフトバンクの千賀滉大選手や、広島カープの菊池涼介選手など、球界のスターたちもGクラスのオーナーです。
「夢だった車に乗ることができた」「子どものころから憧れていた」という声も多く、
野球選手にとって“成功の象徴”としての位置づけが強いんですね。
だからこそ、紅林選手が選んだとしても不思議ではないし、「あ、やっぱりな」とファンも納得するわけです。
中古市場での価値
Gクラスのすごいところは、中古車になっても価値が落ちにくいことです。人気が高いため、中古市場でも価格が高止まりしていて、数年乗ってもリセールバリューがかなり良いのが特徴です。
「売っても高く売れる」というのは、高級車の中でも特に安心できるポイント。実際、10年落ちのモデルでも1,000万円近くの値が付くこともあります。
こうした“資産性”も含めて、Gクラスが選ばれている理由のひとつなんですね。車って消耗品だけど、Gクラスはちょっと別格の存在かもしれません。
このように、Gクラスは「見た目」「走行性能」「ステータス性」「資産価値」のすべてを兼ね備えた一台です。
紅林選手の愛車として名前が挙がるのも納得の魅力ですね。
紅林弘太郎にお似合いの車は？
紅林弘太郎選手が実際にどんな車に乗っているのか、その真相は今も明らかにはなっていません。
しかし、ここではあえて“本人のキャラクターやエピソード”をもとに、「紅林選手に似合いそうな車」を勝手に妄想してみたいと思います。
見た目や性能だけでなく、性格や普段の様子から「これがしっくり来るのでは？」という視点で考えていきますよ。
シャイで優しい性格に合う国産SUV
紅林選手は「運転が怖い」「駐車が苦手」と語るなど、かなり慎重で謙虚な性格です。そんな彼には、扱いやすく安全性の高い国産SUVがぴったりかもしれません。
たとえば、トヨタ ハリアーやマツダ CX-5などはデザイン性も高く、サイズ感もちょうどいい。初心者でも扱いやすく、それでいて“ちょっと上質”な雰囲気もあるため、プロ野球選手としての品格にも合います。
TOYOTA公式
あの駐車場で「無理ですよ！」と警備員に助けを求めたエピソードからしても、ゴツすぎるGクラスよりは、こうしたスマートSUVの方がしっくりくるんじゃないかと思いますね。
若さと勢いならスポーツセダン
紅林選手はまだ20代前半。
勢いのある若手として、「速さ」「かっこよさ」「キレのある走り」が特徴のスポーツセダン系も似合いそうです。
たとえばスバル WRX S4やトヨタ クラウンスポーツなど、走りにこだわる若手向けのモデルは、性格的に意外とマッチするかもしれません。
TOYOTA公式
特にクラウンの新型モデルは、セダンとSUVの融合デザインで、現代的でおしゃれ。紅林選手の“ちょっと大人っぽさも出てきた雰囲気”にフィットしそうな1台です。
自分に自信がついてきたタイミングで、こういう選択をするのもありですよね～。
同期・宮城大弥と差別化できる選択肢
同期の宮城大弥選手が「Gクラス」という超ド級SUVに乗っているので、あえて被らない選択をするという可能性もあります。
そうなると、紅林選手が選ぶなら“静かにかっこいい”車か、“個性派”な車でしょう。
たとえば、レクサス NXやボルボ XC40などは、静かなラグジュアリー感と実用性が両立しています。
LEXUS公式
Gクラスのような“THE・目立つ車”ではないけれど、運転しやすくて品がある。紅林選手のような“控えめだけど芯が強いタイプ”にはちょうどいいと思います。
あと、運転に不安があるなら「安全装備が充実している車」は絶対条件ですね！
ファンとしての理想はやっぱりGクラス？
ここまで現実的な予測をしてきましたが、ファンとしての本音はこうです。
「やっぱりゲレンデに乗っててほしい！」
Gクラスに乗って颯爽と球場入りする紅林選手…。想像しただけで、テンションが上がる人も多いんじゃないでしょうか。
あの“かっこよすぎる四角いボディ”から出てくる紅林選手…映えますよね、間違いなく。本人のキャラ的にはギャップ萌え狙いで、無骨なGクラスをチョイスする可能性もゼロではないはず。
そう、選手の車選びは「性能」より「夢」や「自己表現」が表れるんです。
こんな感じで、実際の愛車が何であれ、紅林選手に似合いそうな車はけっこう幅広いんですよね。今後、どんな車で球場入りするのか、ファンとしては引き続き注目していきたいところです！
まとめ
紅林弘太郎選手の愛車は、宮城大弥選手と同じ車種という情報から「メルセデス・ベンツ Gクラス」の可能性が高いとされています。
しかし本人の発言には「横がベンツ、反対がレクサスで…」とあり、自身の車とは異なるとも受け取れる内容が含まれています。
2025年の推定年俸は7,900万円で、Gクラス購入は現実的な選択肢ですが、運転初心者としての慎重な性格や発言から、より扱いやすい車を選んだ可能性も十分に考えられます。
現時点では車種は公表されておらず、今後の本人の発信や映像、報道などから明らかになる日を楽しみに待ちたいところです。
「ベンツGクラス説」の真偽はまだ分かりませんが、そういった憶測も含めてワクワクできるのがファンの特権ですよね。これからも紅林選手の動向に注目しながら、“紅林ウォッチ”を続けていきましょう！
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